深圳至监利用什么物流？
物流通道以铁、公、水、空的多式联运为主，形成覆盖全国、通达世界的运输网络。
1、铁路
深圳铁路枢纽主要有深圳西站、深圳北站、福田站、坪山站4个客运火车站，平湖站、平湖南站2个货运火车站。深圳已成为全国铁路网的重要组成部分和南方重要的铁路枢纽。
坪山第二客运站作为深广中轴城际轨道的始发站，与赣深客专坪山站形成综合交通枢纽，将承担大运深港国际旅游消费综合区对外客运服务的重要功能。枢纽衔接深汕城际线、广深第二高铁、厦深高铁等国铁城际线路。
2、公路
深圳已形成“七横十三纵”的干线路网，高速公路通车里程达274公里，出省通道7条，跨市通道12条。深汕、河惠莞深汕西段、惠盐、梅观等高速公路横穿大运深港国际旅游消费综合区，平盐、平南等疏港一级公路连接对外高速公路通道，3 条城市轨道（3、14、16 号线）在坪山站交汇。2022年，深圳至中山跨江通道以及深圳经东莞至广州高速公路开工建设。
3、水运
深圳港是国家综合性主枢纽港。拥有深圳港大铲湾港区二期工程（集装箱作业区）等一批现代化港区，集装箱吞吐能力超过3，000万标准箱，国际航线通达全球300 座港口。大铲湾港区、盐田港区已开通多条珠三角驳船快线及内支航线，成为连接珠三角各支线港和内河港的核心枢纽港。
4、航空
深圳宝安国际机场是大型国际空港，客货运航线达240条，覆盖国内外130多个城市。深圳宝安国际机场被国家定位为粤港澳地区三大门户枢纽机场之一，在全国民航业生产运输排名第三位，成为华南地区最大的航空快件集散中心、重要的航空货运中转中心。