北京到海南的高铁有么？
首先，高铁不可能通到海南（以后也不会）。 理由是：时速350公里动车组只能在既有铁路线上提速运行，而既有的沿海通道和京沪线都不可能再拓宽，更不可能改变线路走向；时速250公里客运专线必须重新选址、新建线路，而新建线路必须经过科学论证，并充分考虑到当地的地质结构等影响。 毕竟中国曾经因为盲目建设高速铁路而受到重大教训，也就是著名的辽沈战役——沈丹铁路虎山隧道透水事故。
其次，现在能够乘坐的从北方到南方方向的客运列车都是和谐号。 而这一列火车的速度已经是高铁了，所以肯定不能开到海南去。 目前，我国的高铁是按照运行线路来区分的，即“高铁”、“城际铁路” 和 “轻轨”。 北京到海口没有开通高铁，目前最快速的路线是坐飞机或者乘船。 从北京乘动车或火车到达省会郑州，然后再转乘火车或汽车才能到海口。 但如此绕行一大圈，旅途劳顿且费时费力费钱。 不过，按照规划，未来可以从北京南直接搭乘 京哈～京港澳高速磁浮铁路到广州南站，然后换乘广深港高铁到香港西九龙站。这条路线将比现时经郑州或西安中转节省约1.5小时。
但需要注意的是，这一条路线仍然要经过若干隧道与桥梁，所以并不如名字那样“高大上”——“高速磁浮铁路”并不是真的像地铁一样在地下走。 除了京哈～京港澳高速磁浮铁路外，还规划了多条穿越城市的地下铁路，比如“首都机场线”，这些都在积极建设中。
等到全部建成开通后，北京市民前往首都国际机场将更加便捷。 当然，这些地下轨道在设计上考虑到防水问题，所以并不会像广州地铁四号线那样全线的明挖回填。