高速谁投资的？
高速公路作为基建项目，一般由地方政府申请立项，取得批准文件后，通过招标方式确定投资人，并签订特许经营权转让合同（或协议）。 虽然目前全国各地都在大力推动基建REITs的发展，但适用于交通领域的REITs产品仍然较少，在已发行的项目中，主要涵盖的领域是城际高铁和公路，对高速公路行业具有一定借鉴意义。
1月29日，首批4个基础设施公募REITs项目在深交所成功发行上市。其中，中航首钢生物质REIT募集规模31.78亿元，中联重科REIT募集规模40.00亿元，分别为业内规模最大的两个基础设施公募REITs项目；东吴苏园REIT、吉阳智慧REIT分别募集了6.15亿元、2.77亿元。
以中航首钢生物质REIT为例，该基金聚焦绿色环保行业，所投项目是为解决“城市病”难题而建设的环保项目——首钢生物质发电厂，该项目利用北京首钢厂区产生的固体废物焚烧发电，不仅解决了工业固体废物的处理问题，而且实现了余热余压的资源化利用，具有良好的社会效益和环境效益。从财务数据来看，项目现金流稳定、收益较好且风险较低，符合基础设施公募REITs的安全性和流动性要求。
事实上，早在2020年4月份，首单新基建REITS就成功落地。鹏华基金管理有限公司发布公告，旗下鹏华中证创新未来100ETF宣布完成认购，成为市场首只投资于科创板创新公司的公募基金产品。该产品采用“基金+ABS”的结构，通过一级市场上簿和二级市场竞价交易的方式，最终完成了9.5亿份基金的发行，合计募集资金金额超过100亿元人民币。
而在今年1月份，沪深交易所正式发布了基础设施REITs的相关配套指引。上交所指出，要结合注册制改革，优化提升上市效率，做好基础资产储备，同时加强监管协作，确保业务稳健运行。深交所则强调，各相关中介机构要勤勉尽责、扎实工作，切实履行好各自职责，保障公募Reits平稳规范发展。