天津有上海去吗？
1、没有，而且以后也不会有！ 因为中国的主要机场是军民用合一的，而军用机场是禁止私人的商业航班进入的（在军事禁区飞行的除外）；所以从理论上说任何城市都是“禁航”的，只是不同城市被禁的程度不一样而已——比如香港，整个地区的空气和地理环境都比较适合飞机降落，且港珠澳大桥的桥体足够长，可以供客机安全通行并迅速疏散，因此香港的民航运输还是很繁盛的；但是像台湾高雄那样的军用机场，虽然规模比较大，但地理条件差，周围又有很多高山，所以即使发生战争，危险度也要比天津大很多。
2、作为普通乘客如何获知某一地区的民航禁航信息呢？ 很遗憾，一般人很难得到准确的信息，因为民航系统是一个相对独立的存在，其内部的信息网络与公共互联网是完全隔离的，外人得不到真实的数据；不过一般人都很少直接飞到那些“禁飞区”，而是选择先飞到一个距离较近的开放机场，再转乘大巴之类的交通工具前往目的地，这样只要目的地“解禁”了，就能顺利成行。
3、那如果真的很想直飞怎么办呢？ 很简单，花点钱请一位专业飞行员驾驶一架轻型飞机送你过去就可以了——当然，这一切都是在秘密中进行，不然的话就真成了“敌后敢死队”了！ PS：补充一点历史知识：中国近代以来一直存在着一个以民用机场为基础的空军部队，这就是人民空军航空兵第二师，这支部队的任务就是负责保卫我国的民用交通线，防止敌人破坏我方的空中交通。该师组建于1950年1月，首任师长是开国少将刘善本，这支部队曾经参加了抗美援朝空战（在朝鲜战争中，人民空军各部共牺牲了1407名飞行员，他们中的许多人也是首先驾机冲入敌方领空的“胆大妄为”之徒）。