韩国世越号怎么沉的？
世越号的船体是不合格的。 一般来说，用来运载旅客的船舶，客舱部分都要有足够强度来抗住甲板的载重压力。而货舱部分的结构强度，要能够承受在运输货物时因挤压所导致的变形。然而，根据已公布的影像资料和图片来看，世越号客舱与货舱的隔离板在事故发生前就出现的严重的撕裂和凹陷，说明客舱和货舱是一个整体结构。在事故发生时，可能由于客舱和货舱同时进水，导致世越号迅速沉没。
其次，世越号的设计建造存在严重缺陷。 根据韩媒报道，世越号是韩国三星重工为了应对行业竞争而打造的大型渡轮。而在我国，类似规模的客滚船一般由船厂进行分段制造，然后在码头进行装配。这样的造法可以使客舱和货舱相互独立，一旦发生事故，可以尽量保住其中一舱，使船只不至于立即沉没。
但据传世越号是由德国设计，在丹麦造船厂制造的。或许这样的设计是为了适应欧盟市场的需求，但显然没有考虑到韩国当地的气候条件和水文状况。 在2014年3月3日上午的试航中，船员在行驶到汉江主航道附近时，突然听到“轰”的一声巨响，随后船体开始向右倾斜并迅速剧烈倾斜，随后整个船体坠入水中。