地铁为什么高架？
首先，地铁分为地下铁与高铁两大系统，两者建造方式不同，主要原因是受地质条件影响。国内目前技术最为成熟的地铁修建于软土层上，而高铁大多建于岩石层中。
一、 我国大部分城市的地基状况是以下两层： ①粘性土②粉土/砂层（相对密度较小）
二、 地下铁的修建方式一般有两种情况：
1. 在第一种地质情况下，一般采取明挖法施工，也就是在铺轨位置做明挖基坑，然后进行结构施工 2. 第二种情况一般在城市交通要道或密集区域采用，此时因为地面建筑物较多难以掘进，并且造价太高，所以会在红线以外选择适当的位置进行钻探，然后打桩做桩基，再进行结构和装修。 但是无论怎样，由于地铁具有私密性和舒适性差的特点，因此往往都会给人“暗”的感觉，这与地铁建筑自身特点和所处地区有关。
三、 高架铁路多采用桥式布置，其原因也是来自地质因素的影响。除了岩层较为容易修建外，对于其它土质来说，地下水位过高、地基承载力不足都是难以解决的问题。另外，在城市中心区，往往受建筑物影响很难施工，这也使得高架成为必要。
四、 当然，采用高架方式还有节约土地资源、减少拆迁、降低工程造价等因素。虽然带来的噪音和视觉干扰等问题，但这些都是可以接受的代价。